Die präzise und äußerst geschmeidige Schaltbewegung wird teilweise durch die neuen Kabel und deren Führungen erreicht, und teilweise durch das Design und die Konstruktion des 2×12-Gang-Schaltwerks.
Der neue Chorus-Schaltwerk integriert dasselbe Design, das die obere Halbschwinge von der unteren trennt, wodurch das Spiel eliminiert wird und ein direkteres, reaktiveres Schaltverhalten am Berg entsteht. Das Design des 2×12-Gang-Schaltwerks und sein Schwenkwinkel erlauben die Verwendung von Reifen bis zu 32 mm Breite, während das neue Gabel-Design und die dedizierten Positionen für jede Schaltstufe die Leistung des Schaltwerks extrem präzise und geschmeidig machen.
Eigenschaften
Obere Halbschwinge nicht mit der unteren verbunden
Effektivere und präzisere Bewegung ohne Kontakt am Anschlag.
Gabel entworfen, um Situationen mit maximaler Kettenkreuzung zu verbessern
Der Umwerfer verhindert Kontakt und Reibung an der Schaltung.
Ideal für breitere Reifen
Reifen bis zu 32 mm Breite können ohne Kontakt zum Umwerfer montiert werden.
Optimiertes Design der inneren Gabel
Führt die Kette präzise über das größte Zahnrad
Kabelbefestigung in doppelter Position
Maximale Kompatibilität mit Rahmen und Reifen.
Optimale Positionierung für jeden eingekuppelten Zahnkranz
Kein Risiko eines Kontakts mit der Kette.
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